近來有用戶向小編反映說減速機在運行一段時間后會發現它有發熱的現象，而且該設備的一般發熱程度很嚴重，用手觸摸設備甚至會被其表面燙到。這個問題如果不進行及時解決的話，那么隨著發熱的程度越來越嚴重對于該設備來說，其損壞程度也會越來越大，甚至可能出現爆炸等意外事故威脅到我們的人身問題。為了幫助大家解決減速機發熱的問題小編特地整理了一些關于其發熱原因的資料，今天就來和大家一起研究一下。

　　一、在使用的過程中，當減速機十分頻繁的處于啟動和正反轉時，其電機就會發熱的十分嚴重。這是因為它的啟動電流是正常運轉電流的5到7倍，而頻繁的正反轉會使其長期處于5到7倍的啟動電流下，從而導致設備的發熱十分嚴重。
　　二、在減速機的使用過程中如果出現過載或者超載的現象，那么其在運行的過程中久會出現發熱的現象，這其實是有很嚴格的界定的，比如說在使用的過程中如果不按照設備的核定的噸數進行的話，不僅會縮短設備的使用壽命而且更嚴重的還會造成設備出現故障。
　　三、散熱風扇的失常工作也會導致減速機在使用過程中出現發熱的現象，大家都知道在設備的使用過程中其實較大的散熱就是靠電機自身的散熱風扇，但是如果在使用的過程中出現灰塵過多或者忘記檢修的原因，就會在相當一部分程度上導致散熱風扇不能夠正常的工作，也就是說減速機其自身不能夠發揮自己的散熱的功能。
　　不管是什么設備在使用的過程中都不是順順利利的，都會出現過大過小的不同類型的故障和問題，減速機也是無法例外的，所以一旦發現該設備有問題出現的跡象，我們就應該嚴格按照步驟進行停機檢查，從而降低我們一部分的成本支出保證我們的工作正常運行。