減速機在我們的日常及工廠應用中是一種相對精細的機械、其殼體的熱處理工序在工藝路線中的安排主要取決于熱處理的目的——那么接下來就讓小編來為大家簡單介紹一下減速機中殼體熱處理工序的安排信息吧：
　　1、減速機中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前的主要目的是：改善材料的切削加工性能和消除內應力。

　　2、調質一般安排在粗加工之后、半精加工之前進行且調質使減速機零件獲的較好的綜合機械性能、也可使金屬組織細化致密為以后淬火和氮化減少變形作預備處理。

　　3、一般鑄件通常安排在粗加工之后且高精度、復雜的鑄件應在半精加工之前后各安排一次而剛性差的減速機精細零件應在粗加工、半精加工和精加工多次安排時效處理——時效處理的目的是消除毛坯制造和機械加工中產生的內應力、穩定零件精度。
　　4、淬火又可分整體淬火、表面淬火和滲碳淬火。一般淬火會安排在精加工與半精加工之間進行且減速機表面淬火之前常要進行調質及正火處理——淬火的目的是為了使零件獲得高的硬度和耐磨性。
　　5、淡化一般安排在精細磨之前且還需要安排調質處理——淡化能提高減速機零件硬度、耐磨性、疲勞強度和抗蝕性。
　　希望以上減速機中殼體熱處理工序安排信息的內容可以為大家今后的產品殼體熱處理提供一定的幫助！